汽车组装用面漆保护板通过对车身易损的部位进行防护，汽车面漆防护板定做，取消了现有保护膜的方式，节约了成本，质量可靠，使用方便。应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
一种汽车组装用面漆保护板，连云港汽车面漆防护板，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)的形状与待保护车身部件的外形轮廓相匹配，用于扣设在所述待保护部件的外侧；所述本体(1)用于朝向所述待保护部件的一侧设置有磁性装置(2)，以将所述保护板本体(1)吸附在所述待保护部件上。
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为什么新车路试要用汽车伪装衣呢？
很多人会问为什么新车路试要用汽车伪装衣呢？芜湖联合创伟来为您解答。
国家要求新车上目录前要有检测，包括有多少公里的路试里程，包括公路，山路，高速路.还要上三亚，黑龙江和高原实验。厂家既不想让同行看到自己改款的理念，又不想让百姓知道地太多，没有新鲜感，影响新车销售.所以就要伪装.
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汽车面漆保护罩是由双层复合材料，外层为聚丙稀PP塑料做出的，该材料的特点是不易破碎，汽车面漆防护板厂家，同时具有良 好的物理机械性能，良好的韧性及加工性能、耐化学性能、气密性能及耐低温 及高温性能；采用该材料可有效防止工具等划伤车身表面；内层材料采用聚乙 烯PE发泡膜，定制汽车面漆防护板，该材料弹性好、韧性强、柔软，在与车表面接触摩擦过程中不会 划伤油漆。同样外层硬质塑料可采用ABS塑料，其还有质轻、使用寿命常等优点，内层也可采用珍珠棉EPE或开孔型聚乙烯泡沫PEC，同样可取得好的效果。
制作时先将内外层粘合在一起后再吸塑成型。
对于尺寸稍大的保护罩，制作时可根据汽车的外形，在保护罩的经向和讳
向方向设置加强筋，加强筋可由双层复合材料粘合后的边角料制成。这样可提 高保护罩的刚性，使其更服贴地附在汽车车身外。
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